خط تجميع السيارات والمركبات العامة
العديد من الشركات المتخصصة في تكنولوجيا السيارات، من باب الاهتمام بتوسيع مبيعات منتجاتها حول العالم، تعرض سياراتها على شكل قطع، وتتم ما يسمى بالتجميع في البلد الوجهة.
بشكل عام، هناك طريقتان رئيسيتان لتجميع السيارات والمركبات العامة:
الطريقة الأولى تُسمى CKD، وتُختصر بـ Completely Knocked-Down، أي أن الشركة المصنعة تبيع السيارة مفككة بالكامل. ثم، في بلد المقصد، تُحوّل هذه الأجزاء إلى سيارة أو مركبة عامة عبر ثلاث مراحل من اللحام والطلاء والتجميع النهائي بواسطة خط تجميع آلي أو شبه آلي.
الطريقة الثانية تُسمى SKD، وتُختصر بـ Semi Knocked-Down، أي أن الشركة المصنعة تبيع السيارة مفككة جزئيًا. في هذه الطريقة، تكون الأجزاء أكبر وأكثر اكتمالًا من CKD، وتكون مراحل اللحام والطلاء قد اكتملت بالفعل، بينما في بلد المقصد، تتم مرحلة التجميع النهائي للسيارة أو المركبة العامة تلقائيًا أو شبه آلي.
تُطبق هاتان الطريقتان على سيارات الديزل والبنزين والسيارات الهجينة والكهربائية والمركبات العامة.
مجموعة Easycommercing، مستفيدة من علاقاتها الدولية في مجال خطوط التجميع للسيارات الشخصية والمركبات العامة، توفر لك التسهيلات التالية:
- يُمكن تصميم وتوريد المعدات وتركيب وتشغيل خطوط التجميع بسعات إنتاجية مختلفة.
- تشمل خدمات الدعم الهندسي الاستشارات الفنية، وتصميم خطوط الإنتاج، وتدريب الموظفين، وخدمات ما بعد التشغيل.
- تشمل خطوط الإنتاج اللحام، والطلاء، والتجميع النهائي، واختبار الأداء، ومحطات مراقبة الجودة، وذلك حسب نوع الطلب.
- تتوافق المعدات المُقدمة مع معايير السلامة والبيئة.
- يُعتبر استخدام أسلوبي CKD وSKD في خط الإنتاج خيارًا اقتصاديًا للإنتاج المحلي مقارنةً باستيراد المركبات بالكامل.
- تتوافق المركبات المُنتجة في هذه الخطوط مع معايير الجودة الدولية، وهي مؤهلة للتصدير.
- يتم اختيار المعدات المتاحة بناءً على مستوى الأتمتة المطلوب، بما في ذلك خطوط الإنتاج اليدوية، وشبه الآلية، والآلية بالكامل.
- يعتمد تصميم الخطوط على مساحة المصنع، وتدفق المواد، ومسارات المرور، ومعايير السلامة الصناعية.
- تخضع عملية التجميع، سواءً بنظامي التجميع الكامل (CKD) والتجميع الجزئي (SKD)، لمراقبة الجودة المرحلية والنهائية للتأكد من أداء المركبة وفقًا للمواصفات الفنية.
- يُزود قسم الطلاء بمرافق جاهزة، تشمل نفق تحضير، وكابينة رش، وفرن تجفيف، عند الحاجة.
- يُحدد جدول تنفيذ المشروع بناءً على الطاقة الإنتاجية، وموقع التركيب، ومستوى التخصيص، وتوريد قطع الغيار.
ما هو الفرق بين CKD و SKD؟
في طريقة التفكيك الكامل (CKD)، تُستورد السيارة كقطع منفصلة تمامًا وتُجمّع محليًا. أما في طريقة التفكيك الجزئي (SKD)، فتُستورد بعض القطع كقطع شبه مجمعة، وتُنفّذ خطوات التجميع النهائية محليًا فقط.
ما هي العلامات التجارية أو موديلات السيارات المقدمة بطريقة CKD/SKD؟
يمكن تقديم جميع ماركات السيارات الصينية في CKD وSKD.
هل من الممكن طلب ماركة معينة للتجميع؟
نعم هذا ممكن.
هل لديكم التراخيص اللازمة لاستيراد وتجميع السيارة؟
هل من الممكن أن يقوموا بتوليد قطع الغيار والدعم بعد البيع؟
هل من الممكن توفير قطع الغيار والدعم بعد البيع؟
نعم هذا ممكن.
ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب لإنتاج أو تجميع السيارات؟
اعتمادًا على نوع الطلب وخط الإنتاج المطلوب والمركبة التي يتم إنتاجها ودراسة الجدوى، يمكن حساب الحد الأدنى لكمية الطلب.
هل من الممكن الاستثمار أو التعاون في تجميع المركبات؟
اعتمادًا على شروط العلامة التجارية للشركة المصنعة، يكون التعاون ممكنًا.
ما هي مميزات شراء السيارة بطريقة CKD أو SKD؟
إن الشراء أو التصنيع بهذه الطريقة يمكن أن يؤدي إلى خفض التكلفة النهائية، واستخدام المزايا الجمركية، وخلق فرص العمل المحلية، وتسريع تسليم المركبات.
ما هي الاختبارات التي تخضع لها المركبات بعد التجميع؟
تخضع جميع المركبات المجمعة لاختبارات السلامة وأداء المحرك والفرامل والانبعاثات ومراقبة الجودة النهائية للامتثال للمعايير الوطنية والدولية.
كيف يمكنني طلب التعاون أو تقديم طلب؟
يمكنك الدخول في عملية التفاوض والطلب عن طريق الاتصال بقسم المبيعات، أو إرسال بريد إلكتروني رسمي، أو استكمال نموذج الطلب عبر الإنترنت.